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那一年,我們去草嶺古道吹冷風─東北角

昨夜我臨時將方凱與Rossi約出來打球,打完球照往常地前往小白哥那裡去吃吃東西。或許是大夥很久沒這樣的碰面,Rossi提議若星期六大家都沒事的話,不妨出來開著他的新車去兜兜風。第一時間腦子裡浮現出我第一次接觸到「兜風」這名詞好像在多啦A夢裡,小夫總跟大雄炫耀他表哥買了新車要帶他去兜風這檔事。我也不知道為何我腦子裡總會冒出這些莫名奇妙的想法。總之不管腦子裡想到什麼,我和方凱倒是很願意接受Rossi的提議,夥伴們偶而這樣無目的性的聚在一起也是件不錯的事,不知道小夫跟他表哥有沒有過這樣的想法。
 
說來也真怪,我們幾個大男生每次出去總是不知要到哪兒,翻開地圖隨手一指,似乎已成為一種自然流露的習慣。我們總是走在不知名的路上,前往不知名的目的地,懷著不知名的憧憬……或許沒有
 
然而,確定要去草嶺古道的決定,似乎也是在今早才決定的。我們似乎很習慣匆匆地、草率性的做出抉擇,但絕不隨便決定──至少我們曾為了去哪裡而傷透腦筋,因為這是我們的漂丿。總之,當我隔天坐上Rossi的馬三時,我才被告知我們即將前往草嶺古道,雖然一度想要改往鼻頭角

 

前往捷運的路上





福隆便當。這應該算是我第四次造訪了。《那一年,我們去北海岸》、《2008環島捕夢季 Day1》。





草嶺古道真如其簡介上所描述:「草嶺古道所經之處,同時也是自然生態環境的優美地區。沿途溪流潺潺,水生瀝瀝;闊葉林木鬱鬱蒼蒼。遠望坑附近仍保留古樸的田園風光;梯田阡陌,農舍倚立,相映成趣。」老祖宗做事果然夠實在,不像現在的我們一樣,滿口虎爛。














假虎字碑。沿途路上Rossi一直跟我們說這是虎字碑,而事實上我們也真以為這就是虎字碑。等走到了山頂後,瞧見了真的虎字碑後,才愕然了解我們方才所看到的是「雄鎮蠻煙摩碣」。

















奶油蒼蠅

















真虎字碑
拍照的人還是一樣多


宜蘭沿海
聽說下面叫做大里、大溪





龜山島







 
啞口
 
所謂「啞口」,是位於兩山交會點,自然形成的凹地,也就是地理學上所稱的「鞍部」。鞍部地形時有狂風出現與地勢有絕大關係,面迎台灣北部強大的東北季風,再加上雪山山脈高山阻擋,季風沿山谷湧昇,使的風勢增強,終年不息。
 
因為風勢強大,使得高大的喬木難以生長,只有較低矮的芒草及地被植物能夠生存下來。所以在此你看到的盡是一片芒草景觀。入秋之後,當芒花綻放時,又是另一種動人的景致。

 
草嶺古道緣由
 
淡蘭古道是清嘉慶十二年(西元1807年)台灣知府楊廷理所開的。目前所知的路線為自暖暖、四腳亭、越過三貂嶺,再經頂雙溪、草嶺等地而進入宜蘭。是當時台北宜蘭間的陸上交通孔道,行旅興盛達一百多年,直到數十年前宜蘭縣鐵路及北宜公路開闢後,才逐漸式微。
 
草嶺古道對台灣的開發史具有重要意義。第一、因淡蘭古道的開闢,引導著先民們翻山越嶺,進入蘭陽平原,加速宜蘭地區的開發。
第二、淡蘭古道是台灣北部最早的一條東西向通行道路,是清代實行「開山撫番」政策中很成功的先例。現在已劃定為─董北角海岸國家風景區管理處的古蹟保存公園區。


草嶺古道是先民在台灣東北部開闢淡水廳(台北縣舊稱)到噶瑪蘭廳(宜蘭縣舊稱)間「淡蘭古道」的一段,途經二線分界的山嶺─草嶺,所以俗稱「草嶺古道」。
 
早期往宜蘭的人必須坐帆船繞經三貂角南下,海上航行風險太大。基於拓荒和行旅安全等理由,乃有在陸上開闢一條通路的需要。淡蘭古道就在這種背景之下產生。
 
古道本是已經是一項彌足珍貴的歷史古蹟。然而,其沿途的二個碑碣:雄鎮蠻煙摩碣與虎字碑更可算是古蹟中的古蹟。這些古蹟都成了先民懇拓蘭陽地區的歷史明證。引此也可看出先民胼手胝足,開啟山林,懇拓蠻荒的偉大精神與不朽的功績。
 
草嶺古道所經之處,同時也是自然生態環境的優美地區。沿途溪流潺潺,水生瀝瀝;闊葉林木鬱鬱蒼蒼。遠望坑附近仍保留古樸的田園風光;梯田阡陌,農舍倚立,相映成趣。調諧成此古道景色,供我們憑弔與深思。


草嶺古道簡介
草嶺古道為先民在台灣東北部淡水聽到葛瑪蘭廳之間所開闢道路的一段,自貢寮火車站至大里,全長約11公里,本段古道由北至南所經景點計有跌死馬橋、雄鎮蠻煙摩碣、虎字碑、啞口、客棧遺址、護管所、大里天宮廟等古蹟及休憩點,沿途並設置自導式解說牌、觀景涼亭、公廁、停車場、遊客服務中心等設施。
 
桃源谷簡介
桃源谷為一片廣闊的綠草山坡,以延綿約三公里的矮草坡稱著,景點內可360度展望視線,遠眺龜山島及貢寮、頭城轄區內群山層巒,人入其境,視野遼闊,令人心曠神怡。


桃源谷步道(草嶺線)簡介
桃源谷步道(草嶺線)係串連草嶺古道與桃源谷兩減點之間的步道,步道全長約4.5公里,其中灣坑頭山標高617公尺為本特定區最高峰,步道沿線設有觀景涼亭、平台,且沿途均可俯瞰龜山島、福隆金黃色沙岸,大里與大溪間海石岩岸,屬健腳型登山路線。
 
桃源谷步道(大溪線)簡介
桃源谷步道(大溪線)係串連桃園谷與大溪間步道,步道全長約5公里,其中以蕃薯寮山標高456公尺,該步道目前尚為林間自然小徑,沿途綠蔭滄滄,蟲鳴鳥叫,是從事森林浴的最佳選擇,屬健腳型登山路線。


里程及路線
 
1.   福隆火車站 ←2.8Km,50分鐘→ 遠望坑親水公園 ←1.2Km,20分鐘→ 大榕樹 ←0.8Km,40分鐘→ 雄鎮蠻煙摩碣 ←0.7Km,20分鐘→ 休憩亭 ←0.5Km,20分鐘→ 虎字碑 ←0.13Km,5分鐘→ 啞口觀景亭 ←0.56Km,15分鐘→ 觀景亭 ←0.14Km,5分鐘→ 護管所 ←1.8Km,40分鐘→ 大里天公廟 ←0.6Km,5分鐘→ 大里火車站
 
2.   福隆鐵道涵洞 ←2Km,60分鐘→ 遠望坑親水公園 


行程表
貢寮火車站 ←0.8Km,30分鐘→ 德心宮 ←0.6Km,24分鐘→ 明燈橋 ←0.2Km,8分鐘→ 遠望坑街口 ←1Km,40分鐘→ 拱型橋 ←0.31Km,45分鐘→ 跌死馬橋←0.53Km,21分鐘→ 草嶺古道步導北口 ←0.88Km,35分鐘→ 雄鎮蠻煙摩碣 ←0.7Km,28分鐘→ 野餐區觀景休憩亭C ←0.5Km,20分鐘→ 虎字碑 ←0.13Km,5分鐘→ 觀景休憩亭B啞口廣場 ←0.46Km,18分鐘→ 客棧遺址 ←0.1Km,4分鐘→ 觀景休憩亭A ←0.14Km,6分鐘→ 護管所服務站 ←0.22Km,9分鐘→ 草嶺古道步道南口 ←1.6Km,64分鐘→ 大里天公廟,大里遊客服務中心








跌死馬橋
  百餘年前還是做木橋,十分窄小,有民眾從基隆騎馬到此,馬匹已疲累不堪,在窄橋上曾摔死過幾匹馬而得名。
 
  日據時代,跌死馬橋已經整成石橋,基底是拱型,為了安全,還在兩側加上石磚護欄。



金沙灣
 
又回到金沙灣,這是我們《2008環島捕夢季》環島第一天的第二個休息站,再次來到,總有種微妙複雜的感受。













今天最高興的一件事──全程不用開車,只需專心拍自己想拍的東西。
 














有些人回來了,有些人離開了......
 

延伸閱讀
草嶺古道旅遊資訊
《2008環島捕夢季 Day 1》相簿
《那一年,我們去北海岸》


草嶺古道交通資訊
1.
臺北→火車(北迴線)→貢寮站/福隆站/大里站
2.
臺北→國光客運(往羅東)→福隆站/石城站/大里站
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